Большая Высокоскоростная Измельчающая Камера Из Нержавеющей Стали Промышленная Коммерческая Мельница для Кофейных Зерен
Спецификация: Новый тип фрезерного станка 830 больше не использует двигатель с низким напряжением питания. 220В имеет мощность 2,2 кВт и 3 кВт на выбор, а 380В подходит только для 2,4 кВт. У нового типа длина вала двигателя больше, чем у старого, который используется...
Описание







Спецификация:
Новый тип мельницы 830 больше не использует двигатель с низким напряжением питания. У 220В есть варианты 2,2КВт и 3КВт, а у 380В только
соответствует 2,4КВт. В новом типе длина вала двигателя больше, чем в старом, что позволяет использовать другой вал для надевания
на подшипники двигателя, чтобы дополнительно обеспечить угол концентричности и более стабильную работу машины, меньше вибрации
и меньше шума.
2. Добавление силиконовой прокладки между неподвижным измельчающим ножом и стенкой машины гарантирует снижение вибрации и достижение эффекта
микрорегулирование фрезерного лезвия.Убедитесь, что двойная лезвия мельницы более тверды,мельница более тонкая и менее шумна.
3. Посмотрите. Пространство как в середине двигателя и моторная крепление пластины и двигатель крепления пластины ниже были добавлены резиновой подкладкой для
дальнейшее усиление эффекта поглощения ударов и снижения шума.
4.Структура между крышкой двери машины и фрезерной полостью использует узкий способ изготовления и сборку ступенчатого положения
способ, чтобы гарантировать отсутствие утечки порошка и угол концентричности верхней подушки регулятора и шести угловых наборов шлифовального диска,
снизить вибрацию и шум.
5.Склоняющаяся на месте фиксированного дробильного лезвия полость шлифовального отверстия имеет научный дизайн, позволяющий
гарантировать тонкость молочного порошка, чтобы достичь моментального вкусового эффекта, поступающего в рот.
6.Моляр регулятора использует передовую механическую обработку для обеспечения точности изготовления и достижения удобной
настройка, плотная установка, меньше шума.
7. После того как измельчительные лезвия и скребковые лезвия установлены на шлифовальном диске машины, компьютер обнаруживает движение
баланс для проверки баланса степени концентричности и гравитации, чтобы максимально снизить вибрацию и шум.
8. В середине рамы шлифовального станка и двигателя нет подшипника. Это удобно для клиентов при демонтаже, снижении
устранения неисправностей и повышении качества машины.
9. По сравнению со старой моделью, новая имеет преимущества: хорошее разгрузочное устройство, более мелкая степень помола, меньше шума и меньшая
вибрация.
соответствует 2,4КВт. В новом типе длина вала двигателя больше, чем в старом, что позволяет использовать другой вал для надевания
на подшипники двигателя, чтобы дополнительно обеспечить угол концентричности и более стабильную работу машины, меньше вибрации
и меньше шума.
2. Добавление силиконовой прокладки между неподвижным измельчающим ножом и стенкой машины гарантирует снижение вибрации и достижение эффекта
микрорегулирование фрезерного лезвия.Убедитесь, что двойная лезвия мельницы более тверды,мельница более тонкая и менее шумна.
3. Посмотрите. Пространство как в середине двигателя и моторная крепление пластины и двигатель крепления пластины ниже были добавлены резиновой подкладкой для
дальнейшее усиление эффекта поглощения ударов и снижения шума.
4.Структура между крышкой двери машины и фрезерной полостью использует узкий способ изготовления и сборку ступенчатого положения
способ, чтобы гарантировать отсутствие утечки порошка и угол концентричности верхней подушки регулятора и шести угловых наборов шлифовального диска,
снизить вибрацию и шум.
5.Склоняющаяся на месте фиксированного дробильного лезвия полость шлифовального отверстия имеет научный дизайн, позволяющий
гарантировать тонкость молочного порошка, чтобы достичь моментального вкусового эффекта, поступающего в рот.
6.Моляр регулятора использует передовую механическую обработку для обеспечения точности изготовления и достижения удобной
настройка, плотная установка, меньше шума.
7. После того как измельчительные лезвия и скребковые лезвия установлены на шлифовальном диске машины, компьютер обнаруживает движение
баланс для проверки баланса степени концентричности и гравитации, чтобы максимально снизить вибрацию и шум.
8. В середине рамы шлифовального станка и двигателя нет подшипника. Это удобно для клиентов при демонтаже, снижении
устранения неисправностей и повышении качества машины.
9. По сравнению со старой моделью, новая имеет преимущества: хорошее разгрузочное устройство, более мелкая степень помола, меньше шума и меньшая
вибрация.




EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
SK
UK
VI
ET
HU
TH
TR
MS
GA
IS
KA
BN
KK
UZ
KY